从品质上讲，绿色新会的古典家具还没有非常有影响力的品牌，希望在今后的发展中，要从家具的文化内涵上下功夫。

上半年大家都不好过，技术济南下半年的订单却多得做不过来，招人太难。家具商会也在促进这种产业转型，最智造已向市政府提交建立产业基地。

筹建品牌联盟提升国内知名度黎伟良表示，冬动尽管中山的办公、冬动红木、欧式仿古家具在业界有一定知名度，不少家具企业具有较强的市场竞争力，但整个产业分布却很散，不能像东莞和顺德那样形成一个集中的家具产业区域，中山家具区域品牌在国内市场的影响力还需要大力整合。去年以来，奥撬因为国际金融危机许多企业开始转战国内市场，这也让国内经销商看到了中山家具产品的品质和品牌实力。他认为，赛道中山家具区域品牌的形成还需要时间，赛道政府如果能够促进好品牌与好工厂的嫁接，促进行业分工合作，应该可以成就几个中山家具大品牌的形成。

中山家具商会会长、绿色美盈家具董事长黎伟良同样认为中山家具企业在内销市场大有可为。他告诉记者，技术济南中山家具企业以前普遍比较注重出口市场，在国外市场具有知名度和影响力。

何志雄透露，最智造企业已经意识到行业联合、分工细化的重要性，但是这种合作能否尽快实现还需要单个企业打破保守观念。

对于中山家具行业内外市场的选择，冬动他认为，冬动目前出口市场已经有稍微回升，但没有看到明显的好转，未来一年应该加大内销，并且要把内销品牌做得更好。奥撬在追寻快速复苏的后危机时代,沙溪与大涌的共性产业弊端在哪里?未来又该如何进一步开拓思路,为2010的开局做好准备?在陈根楷看来,从当前的产业结构来看,山寨厂偏多可以说是两大镇区都存在的一大共性问题。

赛道在105国道沙溪段周边,各种服装专业市场可说是竞相争艳。绿色由于道路一半属沙溪,一半属大涌,两边无法共同发展,难以形成规模效应,容易形成产业带分割的局面。

技术济南所以新商家只能把店铺开在沙溪邻近大涌的地段,以尽量降低成本。最智造有专家建议,若两镇能破除各种束缚,沿着105国道合力打造出一条真正意义上的十里红木家具长廊,必将带动全市的红木家具产业加速突围,实现新的飞跃。