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因而，长途春运珠三角、长三角等一些发达地区的中小家具企业他们过分依赖大企业，一旦大企业订单减少，这部分企业难以为继由于合作双方的平等性及富沃德实业的主动地位，汽车资产的可进可退使得富沃德实业能够与入园企业的合作多样化。

富沃德实业有限公司董事长王新颖在谈及园区及这种新模式出笼的初衷时这样解释：总站一方面，总站国内的家具产业经过近几年努力已形成了一定的规模，发展速度很快，市场空间很大，但目前胜芳家具企业普遍存在产业结构不完善、企业规模小、设备落后、无核心技术、设计创新能力差等问题，他们急于寻找市场突破口，实现技术、规模创新和市场突破。因而，售卖胜芳的中小家具企业需要融合的先进技术，售卖生产流程的革新，能够理想地实现这一融合与革新的只有工业园区，但现有国内诸多由政府主导开发的家具园区又无法适应这种产业链接度和集聚效应极强的融合，无法为它们提供一个充分进行设计研发与合作、技术交流与革新、对外贸易的平台。王新颖告诉记者，客票目前国内很多家具企业、家具配件企业非常认同这种崭新的园区运作模式，目前企业入园的势头非常高。

另一方面，济南今起随着金融危机使国内家具出口市场的萎缩，传统出口市场也在进一步改变。与传统上的工业园区开发主角——政府或政府部门相比，长途春运这个工业园区开发的新角色有什么创新的优势？这种创新的实践对于工业园区的开发建设具有什么推动作用？记者对其进行了探访。

此外，汽车园区内产业的相对集聚也利于新的产业集群的快速形成，使入园企业和工业园区获得最大效益。

企业成了园区的开发者和战略投资者，总站是否就是意味着政府在园区开发建设中的职能削弱了呢？王新颖认为，总站政府对园区开发建设的推动作用依然是非常大的。胜芳国际金属家具产业园项目是在霸州市政府以科学发展观为指导，售卖对胜芳产业布局的整体规划按照产业集群、售卖企业集聚、土地集约，依据现代制造业聚集发展的规律，结合工业工程学科的先进理念，借鉴先进发达国家的成功经验的基础上，结合胜芳家具产业及区域经济特点投资兴建的项目，藉此促进胜芳经济持续、快速、协调发展。

坚持品牌战略，客票提高产品在行业中的辐射力和竞争力。胜芳国际金属家具产业园董事长：济南今起王新颖尊敬的陈副理事长、济南今起王市长、马副市长，中国家协的各位领导、各兄弟协会的嘉宾以及在座的各位同仁，女士们、先生们下午好。

基于世界产业分工的细化，长途春运发挥富沃德国际贸易公司作用，长途春运我们将为入园企业拓宽销售通路搭建国际贸易平台，通过OEM模式为企业提供产品研发、技术指导、质量检测等服务，为企业提供源源不断的OEM订单，促进入园企业向专业化、规模化、标准化、国际化方向发展。基本建设包括生产区、汽车商务区、物料供应区及配套设施四大部分。